در هنگام روشن شدن و در حین گذر از دست‌اندازها و چاله‌ها به شاسی خودرو ضربه‌هایی وارد می‌شود که تکان‌هایی به همراه خواهد داشت. از آنجایی‌ که قطعات دیگری که بر روی شاسی خودرو سوار هستند هم تحت تأثیر این لرزش‌ها و ارتعاشات قرار خواهند گرفت، باید جهت جلوگیری از انتقال لرزش و ضربه از سوی شاسی به موتور، از دسته‌ موتور زیر باطری استفاده شود. به طور کلی وظیفه دسته موتورها مستهلک کردن ضرباتی است که موتور به بدنه خودرو وارد می‌کند. دسته موتور زیر باطری ظاهری بیضی‌ شکل داشته و دارای دو صفحه فلزی است که یک صفحه آن به شاسی خودرو و دیگری به زیر موتور نصب می‌شود. هر خودرو فقط یک عدد دسته موتور زیر باطری دارد.

زمانی که دسته موتور زیر باطری خراب شده باشد، لرزش های وارده از شاسی به کابین خودرو توسط راننده و سرنشین‌ها احساس می شود. همچنین در هنگام عبور از دست‌اندازها و چاله‌ها صدای تق‌تق به گوش می رسد. کیفیت پایین مواد اولیه می تواند سبب خشکی و پارگی و همچنین سختی مونتاژ شده یا پس از نصب در محل خود، دچار لقی شود. با توجه به اینکه این قطعه از قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو بوده، عملکرد نامناسب آن به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب وارد می کند. به مصرف کنندگان عزیز توصیه می شود به منظور جلوگیری از آسیب های احتمالی ناشی از قطعات متفرقه و بی کیفیت، از قطعات باکیفیت چی زدی استفاده نمایند.