خودروی KMC T8 توسط کرمان خودرو وارد بازار ایران شد.این خودروی زیبا برای رقابت با خودروهای آفرودی مانند هایلوکس وار بازار شد.مشکل اصلی گیربکس kmc t8 رانندگی ناشیانه با این خودرو است که سبب بروز مشکل میشود.
برای همین دیسک و صفحه بلبرینگ KMC T8 زود به مشکل می خورد. توجه داشته باشید این کیت باید به طور کامل تعویض شود و حتما باید بلبرینگ کلاچ  t8 هم تعویض شود.

دلیل مشکل دیسک و صفحه تی 8
مشکل اصلی گیربکس این خودرو به این صورت است.
صفحه این خودرو در دور بالا کشش ندارد و به راحتی می سوزد.دوستانی که در سفر های آفرودی مخصوصا در کویر به این خودرو فشار زیاد در شیب ها وار کردند به مشکل خوردند.رانندگی با تی 8 با تمام خودروهای آفرودی متفاوت است.در دور بالا نباید دنده به ماشین بدهید.دنده معکوس کشیدن دایم در سراشیبی ها باعث داغ شدن صفحه میشود و صفحه میسوزد.

دیسک ترمز خودرو چیست؟
یکی از قطعات اصلی خودرو دیسک و صفحه کلاچ بوده که از مهم ترین قطعات است. در واقع دیسک ترمز یک قطعه است که ما بین خودرو و چرخ‌های آن قرار می گیرد. بدین صورت که در قسمت چرخ‌های خودرو، صفحه‌ای دیسک مانند وجود دارد که با عمل ترمزگیری توسط راننده، با یک پد فلزی تماس برقرار کرده و سبب ایجاد اصطکاک و کم شدن نیرویی  خودرو می گردد که این نیرو ما بین چرخ‌ها و خودرو جریان دارد. این عمل روندی است که در نتیجه فشردن پدال توسط راننده خودرو به وجود می آید.

صفحه کلاچ خودرو چیست؟
اما صفحه کلاج که یک واسطه ما بین جعبه‌ دنده و موتور خودرو می باشد. هنگامی که راننده می خواهد گشتاور نیرو مابین چرخ‌ها را تغییر بدهد، این عمل از راه فشار دادن پدال کلاچ صورت می گیرد. به طور ساده تر موقعی که راننده کلاچ را فعال می‌کند، ارتباط بین گیربکس و موتور به طور موقت قطع شده و راننده می‌تواند بدون نیاز به خاموش کردن خودرو، نیروی به وجود آمده از فعالیت و تولید انرژی توسط پیستون را برای تعویض دنده کنترل بکند.